AURA 公司 和美國(guó)聯(lián)邦航空管理局 (FAA) 簽訂了一項(xiàng)為期四年的合作研發(fā)協(xié)議 (CRADA)，以幫助確定支持無(wú)人機(jī)系統(tǒng) (UAS) 的空中交通管制 (ATC) 語(yǔ)音通信的性能標(biāo)準(zhǔn)在國(guó)家空域系統(tǒng)（NAS）內(nèi)。

該項(xiàng)目對(duì)于最終的法規(guī)授權(quán)應(yīng)用程序至關(guān)重要，從貨運(yùn)航班到基礎(chǔ)設(shè)施檢查和急救人員操作。

預(yù)計(jì)將于本月開(kāi)始的 FAA-AURA 聯(lián)合工作旨在更好地告知 RTCA DO-377 最低航空系統(tǒng)性能標(biāo)準(zhǔn) (MASPS)，用于支持 NAS 內(nèi)的 UAS 操作的空中交通管制 (ATC) 語(yǔ)音通信。RTCA（前身為航空無(wú)線(xiàn)電技術(shù)委員會(huì)）為政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)和行業(yè)制定技術(shù)指南。

“AURA 認(rèn)為繼續(xù)與 FAA 和其他聯(lián)邦機(jī)構(gòu)合作以提高 UAS 市場(chǎng)的商業(yè)可行性是一種榮幸，”聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官 Bill Tolpegin 說(shuō)。“我們期待利用我們安全的專(zhuān)用網(wǎng)絡(luò)來(lái)提供我們的 ATC 語(yǔ)音解決方案，并最終利用我們的超視距能力來(lái)支持高級(jí)自主水平，從而將 UAS 安全地融入國(guó)家空域。”

FAA 協(xié)議是 AURA 在 2022 年的一個(gè)強(qiáng)有力的開(kāi)端，也是令人印象深刻的 2021 年。該公司去年的里程碑包括被FAA 選入一個(gè)特別的規(guī)則制定委員會(huì)，該委員會(huì)的任務(wù)是監(jiān)管超視距 (BVLOS) 飛機(jī)，以及作為聯(lián)邦通信委員會(huì)的一項(xiàng)裁決，允許該公司擴(kuò)展其網(wǎng)絡(luò)，以促進(jìn) UAS 在全國(guó)各地的運(yùn)營(yíng)。AURA 還被NASA選為國(guó)家運(yùn)動(dòng)的合作伙伴，致力于將空中出租車(chē)、貨運(yùn)飛機(jī)和革命性的空中交通工具概念整合到國(guó)家空域系統(tǒng) (NAS) 中。

AURA 聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁 Tamara Casey 指出，公私合作伙伴關(guān)系將專(zhuān)注于與位于新澤西州蛋港鎮(zhèn)大西洋城國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近的 FAA 威廉 J.休斯技術(shù)中心的研究。她指出，“與美國(guó)首屈一指的交通系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室的合作使我們能夠繼續(xù)與監(jiān)管機(jī)構(gòu)和創(chuàng)新者建立合作伙伴關(guān)系，以釋放 UAS 的巨大潛力。”

該聯(lián)合項(xiàng)目將測(cè)試延遲并評(píng)估 UAS 飛行員和 FAA 語(yǔ)音切換空中交通管制員位置之間的空對(duì)地?zé)o線(xiàn)電路徑傳輸?shù)恼Z(yǔ)音質(zhì)量/語(yǔ)音清晰度。通過(guò)無(wú)人駕駛飛機(jī)提供 ATC 語(yǔ)音通信是 AURA 的獨(dú)特產(chǎn)品，與 FAA 語(yǔ)音系統(tǒng)的集成是獲得監(jiān)管部門(mén)批準(zhǔn)該服務(wù)的重要一步。