Flytrex （以色列公司）的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官 Yariv Bash 可能不會(huì)改變整個(gè)世界，但他致力于通過一個(gè)高度集中、精心定義的計(jì)劃來徹底改變地球上貨物的交付方式，讓無人機(jī)成為這一進(jìn)步的主要力量。
最近幾個(gè)月，F(xiàn)lytrex繼續(xù)擴(kuò)大其無人機(jī)業(yè)務(wù)，目前已覆蓋北卡羅來納州三個(gè)社區(qū)的1萬戶潛在家庭，這是該公司縮小美國(guó)乃至世界各地零售商與客戶之間距離的更大雄心的一部分。然而，一直關(guān)注自己的使命的Bash無疑會(huì)對(duì)前面那句話的措辭提出語義問題，而是強(qiáng)調(diào)他的商業(yè)計(jì)劃——以及小型配送活動(dòng)的愿景——非常具體地建立在后院、郊區(qū)和自動(dòng)無人機(jī)的按需服務(wù)之上。
語言和策略的精確性很重要。Bash 堅(jiān)持認(rèn)為，技術(shù)和運(yùn)營(yíng)技術(shù)也是如此，必須根據(jù)環(huán)境、行駛距離、時(shí)間預(yù)期和無人機(jī)交付的貨物進(jìn)行定制。
“有些公司在非洲撕毀它，每天都在做偉大的工作來拯救生命，這種方式非常適合在遙遠(yuǎn)的目的地通過降落傘掉落的醫(yī)療用品，但將墨西哥卷餅穿過城鎮(zhèn)送到某人的后院是行不通的五分鐘內(nèi)，”Bash 在最近接受DroneDJ的在線采訪時(shí) 說。“無論是星巴克咖啡和漢堡，還是靜脈滴注和藥品，無人機(jī)和交付方式都必須與您的市場(chǎng)相匹配——我們的市場(chǎng)也是如此。”
Bash 承認(rèn)監(jiān)管和認(rèn)證都是一個(gè)細(xì)致的過程，這是正確的。到目前為止，原本可能是無人機(jī)交付活動(dòng)的爆炸式增長(zhǎng)已經(jīng)因合理的安全問題而有所緩和。大多數(shù)活躍于無人機(jī)運(yùn)輸服務(wù)的公司都在努力獲得聯(lián)邦航空管理局 (FAA) 認(rèn)證，因?yàn)橥暾囊?guī)則和基礎(chǔ)設(shè)施仍在制定中。它不是空中的遠(yuǎn)西，而且有充分的理由。
然而，F(xiàn)lytrex 已經(jīng)確定它是已經(jīng)發(fā)生的向前運(yùn)動(dòng)的一部分。
它最初獲得了 FAA 的批準(zhǔn)，可以在北卡羅來納州費(fèi)耶特維爾的后院運(yùn)營(yíng)按需無人機(jī)交付，然后才被允許 將其足跡擴(kuò)展 到鄰近的 Raeford 和 Holly Springs——飛行范圍為一海里。作為該授權(quán)的一部分，由當(dāng)?shù)睾献骰锇?Causey Aviation Unmanned 運(yùn)營(yíng)的 Flytrex 飛行器可以飛越人和移動(dòng)的汽車。
它一直與 FAA 在其 BEYOND 計(jì)劃中密切合作，以幫助解決安全和高效無人機(jī)集成的剩余挑戰(zhàn)，包括超視距 (BVLOS) 操作。盡管該公司不會(huì)發(fā)布有關(guān) 2021 年擴(kuò)大活動(dòng)的全部細(xì)節(jié)，但 Bash 表示，F(xiàn)lytrex 無人機(jī)正在承諾的五分鐘期限內(nèi)進(jìn)行“數(shù)十次”按需交付。
對(duì)于一家于 2017 年在冰島雷克雅未克開始運(yùn)營(yíng)并自 2018 年以來一直與北卡羅來納州官員和 FAA 密切合作以推出美國(guó)服務(wù)的公司而言，這一成就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了很長(zhǎng)時(shí)間。但這一努力產(chǎn)生了 Bash 認(rèn)為的贏得未來的按需無人機(jī)交付范式。同時(shí)，他預(yù)計(jì) 2022 年將是更廣泛活動(dòng)的破滅之年，并表示 Flytrex 將處于其中。
“我認(rèn)為我們會(huì)看到一些認(rèn)證，BEYOND 下更多的 BVLOS 操作，以及為大的零對(duì)一時(shí)刻設(shè)置的東西，”Bash 說。“從那里運(yùn)營(yíng)商將能夠按照他們的意愿進(jìn)行開發(fā)，并在他們想要的地方發(fā)射，而無需 FAA 牽著他們的手詢問正在發(fā)生的事情。”
當(dāng)這種情況發(fā)生時(shí)，Bash 確信 Flytrex 將比其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手擁有明顯的優(yōu)勢(shì)。
他說，首先，該公司生產(chǎn)所有的無人機(jī)和導(dǎo)航設(shè)備。Bash 指出，這確保了設(shè)備針對(duì)他認(rèn)為的無人機(jī)交付中心地帶的操作進(jìn)行了優(yōu)化：廉價(jià)、按需運(yùn)行、快速周轉(zhuǎn)，在低天際線郊區(qū)，后院投遞地點(diǎn)很容易到達(dá)。
“當(dāng)您從 DoorDash 訂購時(shí)，它不是用聯(lián)邦快遞貨車運(yùn)送的，也可能不是閃亮的新寶馬或特斯拉，這就是為什么我們認(rèn)為擁有經(jīng)過測(cè)試、證明和可靠的全套設(shè)備至關(guān)重要的原因，”他說，并指出該公司的自動(dòng)飛行技術(shù)也使操作不僅簡(jiǎn)單，而且?guī)缀鹾敛毁M(fèi)力。“沒有操縱桿、虛擬護(hù)目鏡、模擬駕駛艙——只有一架無人機(jī)，載有操作員加載的命令，操作員按下 iPad 上的按鈕，然后自動(dòng)將其發(fā)送到運(yùn)動(dòng)中。”
Bash 堅(jiān)持認(rèn)為，簡(jiǎn)單就是速度，還有效率。他認(rèn)為，在大郊區(qū)工作的一名司機(jī)每次外出可能會(huì)為幾戶人家提供服務(wù)，而他的無人機(jī)可以在大致相同的時(shí)間內(nèi)完成 5 到 10 次送貨。
“餐館和其他零售商為訂單支付的送貨費(fèi)也在扼殺他們，但無人機(jī)會(huì)降低這種情況，”巴什說。“一旦這些服務(wù)建立起來，訂購你需要的東西并通過無人機(jī)將其帶到你的后院會(huì)變得更快，而且可能更便宜，而不是跳進(jìn)車?yán)镩_車穿過城鎮(zhèn)去購買。”
Flytrex 繼續(xù)努力的另一架無人機(jī)前線正在獲得其飛行器的全面適航認(rèn)證。Bash 說，與使用商用無人機(jī)相比，隨著公司將活動(dòng)擴(kuò)展到美國(guó)各地的市場(chǎng)，這種額外的努力將使該公司擁有更大的運(yùn)營(yíng)范圍和靈活性。
他還預(yù)計(jì)，在推進(jìn) FAA 法規(guī)編寫流程的情況下，地理擴(kuò)展機(jī)會(huì)的到來速度將比大多數(shù)人預(yù)期的要快——他認(rèn)為這一流程經(jīng)常受到不應(yīng)有的批評(píng)，認(rèn)為其行動(dòng)遲緩和搖擺不定。
“FAA 知道無人機(jī)是未來，而未來已經(jīng)到來，但它需要時(shí)間來建立具有簡(jiǎn)化認(rèn)證程序的全面監(jiān)管，”他說。“我們已經(jīng)看到世界各地的其他監(jiān)管機(jī)構(gòu)正在做什么，我們相信 FAA 選擇了最好的方法。事實(shí)上，我懷疑當(dāng)我們看到 FAA 制定其規(guī)定時(shí)，世界上許多其他航空當(dāng)局將在很大程度上復(fù)制這些規(guī)定。我只是希望當(dāng)他們這樣做時(shí)，他們記得將英尺轉(zhuǎn)換為米。”
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