據(jù)普惠公司網(wǎng)站2022年4月22日刊文，氣候變化給世界帶來的挑戰(zhàn)也是全球航空航天業(yè)通過采用新技術(shù)實現(xiàn)變革的機會。面對挑戰(zhàn)與機遇，全球航空業(yè)致力于到2050年實現(xiàn)航空業(yè)二氧化碳凈零排放。

普惠公司在2021年加入航空運輸行動小組（ATAG），致力于到2050年實現(xiàn)航空凈零排放的目標(biāo)。國際民航組織（ICAO）計劃在2022年晚些時候召開成員大會，并將凈零視為一個新的長期目標(biāo)。

普惠公司表示，為了全力支持這一雄心勃勃的碳排放目標(biāo)，公司實施了一個包含三個核心要素的戰(zhàn)略框架，分別是更智能的技術(shù)、更清潔的燃料和更環(huán)保的業(yè)務(wù)，這將使普惠公司成為當(dāng)今和未來可持續(xù)推進技術(shù)的領(lǐng)先企業(yè)。

更智能的技術(shù)

突破燃油效率界限的創(chuàng)新推進系統(tǒng)是普惠公司可持續(xù)發(fā)展努力的核心。普惠公司已在飛機發(fā)動機效率方面取得了多項革命性進展，其研發(fā)的GTF發(fā)動機比上一代發(fā)動機的燃油效率提高了16-20%。GTF發(fā)動機自2016年投入使用以來，已幫助單通道飛機運營商節(jié)省6億加侖燃油，減少了600萬公噸的二氧化碳排放。

普惠公司不斷提高發(fā)動機效率，最近推出的PW127XT-M發(fā)動機和GTF Advantage發(fā)動機可再節(jié)省1%的燃油，進一步提高了燃油效率，同時降低了二氧化碳排放。

普惠公司表示，混合電動推進系統(tǒng)、更高效的渦輪機和先進的發(fā)動機部件材料在提高發(fā)動機效率方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。研發(fā)人員正在為支線飛機開發(fā)縮比混合電動飛行演示機，目標(biāo)是減少30%的燃油燃燒和二氧化碳排放，并計劃最終將該技術(shù)應(yīng)用于大型飛機。

普惠公司目前正在與美國宇航局（NASA）合作開發(fā)陶瓷基復(fù)合材料（CMC）發(fā)動機核心技術(shù)，這將進一步減少重量并提高熱效率。最近公司還在加利福尼亞州卡爾斯巴德開設(shè)新的CMC研發(fā)機構(gòu)，專注于新一代耐高溫CMC的工程、開發(fā)和低速生產(chǎn)。

更清潔的燃料

該核心要素旨在減少推進系統(tǒng)使用的化石燃料量，燃料效率的提高對于實現(xiàn)凈零航空至關(guān)重要?？沙掷m(xù)航空燃料可為其提供一個理想的解決方案。

普惠公司將繼續(xù)與美國商業(yè)航空替代燃料聯(lián)盟（CAAFI）和美國材料與試驗學(xué)會（ASTM）國際標(biāo)準(zhǔn)組織等行業(yè)組織合作，推進可持續(xù)航空燃料相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)。

普惠公司最近成功完成了GTF Advantage發(fā)動機100%可持續(xù)航空燃料的測試，并與Air bp公司合作對可持續(xù)航空燃料混合物開展進一步測試。

除了可持續(xù)航空燃料，公司還致力于開發(fā)其他技術(shù)，以探索氫燃料零排放的飛行潛力。公司將參與美國能源部ARPA-E項目，開發(fā)優(yōu)化的推進技術(shù)，以充分利用液氫燃料的低溫特性。與當(dāng)今最高效的單通道飛機相比，液氫燃料可提高35%的燃料效率，減少80%的氮氧化物。

更環(huán)保的業(yè)務(wù)

普惠公司正在努力改善運營，努力減少工廠和設(shè)施對環(huán)境的影響，以為客戶提供更好、更智能、更環(huán)保的推進系統(tǒng)。公司每年致力于制定并實現(xiàn)積極的環(huán)境、健康和安全（EH&S）目標(biāo)，包括減少溫室氣體排放、用水、廢物以及衡量進展的明確目標(biāo)。

為了運營更清潔、更可持續(xù)的設(shè)施，公司已在北卡羅來納州阿什維爾投資建造新的渦輪翼型生產(chǎn)設(shè)施，以減少零件不必要的移動，減少制造過程對環(huán)境的影響。

普惠公司表示，通過制定創(chuàng)新的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略框架，重點關(guān)注更智能的發(fā)動機和技術(shù)、更清潔的燃料以及更綠色的業(yè)務(wù)和運營，有信心實現(xiàn)2050年航空凈零排放的目標(biāo)，并希望航空航天行業(yè)攜手同行，為全球航空航天事業(yè)做出積極貢獻。heavy fuel engine