2022年4月19日，英國(guó)皇家三軍研究所（RUSI）網(wǎng)站發(fā)布長(zhǎng)篇評(píng)論文章，題為“Russia Likely has Local Air Superiority in Donbas, but it May Not Matter”，作者是RUSI軍事科學(xué)部空中力量與技術(shù)高級(jí)研究員賈斯汀·布朗克。評(píng)論指出，與其在基輔周圍和烏克蘭西南部最初的行動(dòng)相比，俄羅斯可能在頓巴斯擁有一定程度的局部空中優(yōu)勢(shì)。但是，這不太可能在戰(zhàn)場(chǎng)上產(chǎn)生決定性的結(jié)果。文章強(qiáng)調(diào)，與烏克蘭其它地區(qū)相比，俄羅斯在頓巴斯和烏克蘭東南部所面對(duì)的空中情況要好得多。俄羅斯大多數(shù)戰(zhàn)斗機(jī)飛行員目前不太可能具備在復(fù)雜且對(duì)抗激烈的環(huán)境下進(jìn)行近距空中支援的能力，例如在頓巴斯使用非制導(dǎo)彈藥。以下是該評(píng)論文章的第一部分。

烏克蘭空戰(zhàn)第一階段的特點(diǎn)是俄羅斯空軍無(wú)法贏得空中優(yōu)勢(shì)，尤其是未能有效壓制/摧毀敵方防空系統(tǒng)（SEAD/DEAD）。這為烏克蘭空軍提供了使用其“拜拉克塔爾”TB2（Bayraktar TB2）無(wú)人機(jī)和快速噴氣式飛機(jī)對(duì)俄軍縱隊(duì)進(jìn)行空襲的空間。這還限制了俄空軍對(duì)被圍困的烏克蘭城市進(jìn)行全天候轟炸的能力，除了那些非?？拷砹_斯領(lǐng)空的城市，如哈爾科夫和馬里烏波爾。正在進(jìn)行的頓巴斯空戰(zhàn)很可能圍繞著一系列不同的進(jìn)程來(lái)展開(kāi)。

與烏克蘭其它地區(qū)相比，俄羅斯在頓巴斯和烏克蘭東南部所面對(duì)的空中情況要好得多。烏克蘭的中短程機(jī)動(dòng)式地對(duì)空導(dǎo)彈系統(tǒng)，如SA-11和SA-8，自沖突開(kāi)始以來(lái)也出現(xiàn)了穩(wěn)步損耗，尤其是其SA-8必須相對(duì)靠近前線的位置才能覆蓋友軍部隊(duì)。這種損耗主要是由俄地面部隊(duì)在伏擊和無(wú)人機(jī)引導(dǎo)的炮擊中造成的，但它意味著，俄空軍現(xiàn)在在頓巴斯和馬里烏波爾周圍的中高空比在基輔附近或?yàn)跷髂喜繐碛懈蟮男袆?dòng)自由。這使其能夠用戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行定期戰(zhàn)斗空中巡邏，從而對(duì)烏克蘭無(wú)人機(jī)和前線附近的快速噴氣式飛機(jī)構(gòu)成了重大威脅。俄羅斯陸基防空系統(tǒng)的密度在這里也大得多，包括邊境附近的S-400等遠(yuǎn)程地對(duì)空導(dǎo)彈，以及隨俄編隊(duì)更靠近前線的機(jī)動(dòng)式SA-17和SA-15系統(tǒng)。

由于這些因素，烏克蘭空軍在未來(lái)幾周內(nèi)影響頓巴斯地面戰(zhàn)進(jìn)程的能力將遠(yuǎn)低于其在基輔周圍或在西南部尼古拉耶夫的能力。對(duì)俄軍調(diào)動(dòng)或東部前線陣地的空襲將具有很高的風(fēng)險(xiǎn)，因此幾乎不可能見(jiàn)到這種情況。此外，烏克蘭米格-29戰(zhàn)斗機(jī)航程本已很短，而從烏中部和西部相對(duì)安全的簡(jiǎn)易機(jī)場(chǎng)到頓巴斯前線又更遠(yuǎn)。由于噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)在低空飛行的燃油效率要低得多，超低空飛行以避開(kāi)俄地對(duì)空導(dǎo)彈的威脅和戰(zhàn)斗機(jī)將使情況變得更糟。因此，在下一階段的地面行動(dòng)中，俄羅斯很可能在頓巴斯的大部分地區(qū)擁有局部空中優(yōu)勢(shì)。然而，這可能不會(huì)顯著提高戰(zhàn)場(chǎng)上對(duì)抗烏克蘭陸軍的戰(zhàn)效。