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我國首艘“智能型無人系統(tǒng)科考船”下水!

發(fā)布日期:2022-05-20我要投稿我要評論

 

2022年5月18日,

全國首艘智能型無人系統(tǒng)母船

成功下水!

艘名“珠海云”

點(diǎn)擊視頻查看新聞聯(lián)播報道▽

該船隸屬于南方海洋科學(xué)與工程廣東省實(shí)驗(yàn)室(珠海)(以下簡稱“南方海洋實(shí)驗(yàn)室”),將成為全國首艘具有遠(yuǎn)程遙控和開闊水域自主航行功能的科考船,為我國開展海洋科考、拓展海洋科學(xué)、助力海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供前所未有的利器。據(jù)了解,該船計劃于今年年底完成海上航行試驗(yàn)并交付使用。

南方海洋科學(xué)與工程廣東省實(shí)驗(yàn)室(珠海)主任陳大可院士、珠海市李翀副市長、中山大學(xué)邰忠智副校長、中國船舶集團(tuán)701所盧曉暉所長、中國船級社廣州分社周立偉副總經(jīng)理及中船黃埔文沖公司向輝明董事長等有關(guān)單位負(fù)責(zé)同志出席了活動?;顒蝇F(xiàn)場,實(shí)驗(yàn)室主任陳大可院士將智能型無人系統(tǒng)母船命名為“珠海云”,南方海洋科學(xué)與工程廣東省實(shí)驗(yàn)室(珠海)黨委書記劉梅行擲瓶禮。

“愿你以‘珠海云’之名

光大一代代人的海洋強(qiáng)國夢

愿你為海洋科技之利刃

助力向海求索的使命與擔(dān)當(dāng)

愿你長風(fēng)破浪,直掛云帆,縱橫海疆,順利平安!”

——陳大可

中國科學(xué)院院士、南方海洋科學(xué)與工程廣東省實(shí)驗(yàn)室(珠海)主任

下水活動現(xiàn)場合影

 

核心要素均為我國自主研制

南方海洋實(shí)驗(yàn)室是由珠海市人民政府舉辦,中山大學(xué)牽頭建設(shè)和管理的第二批廣東省實(shí)驗(yàn)室之一,打造智能型無人母船是南方海洋實(shí)驗(yàn)室面向國際科技前沿和國家需求,實(shí)現(xiàn)“立足灣區(qū)、深耕南海、放眼全球”建設(shè)目標(biāo)的重要舉措。

智能型無人系統(tǒng)母船長88.5米,型寬14.0米,型深6.1米,設(shè)計吃水3.7米,設(shè)計排水量約2000噸,最大航速18節(jié),經(jīng)濟(jì)航速為13節(jié)。該船擁有寬敞的甲板,可搭載數(shù)十臺配置不同觀測儀器的空、海、潛無人系統(tǒng)裝備,能在目標(biāo)海區(qū)批量化布放,并進(jìn)行面向任務(wù)的自適應(yīng)組網(wǎng),實(shí)現(xiàn)對特定目標(biāo)的立體動態(tài)觀測,是南方海洋實(shí)驗(yàn)室“智能敏捷海洋立體觀測系統(tǒng)(ISOOS)”的水面支持平臺。

據(jù)悉,智能型無人系統(tǒng)母船是一艘概念超前、世界領(lǐng)先的科考船,貫徹了“未來感”“無人系統(tǒng)保障”“綠色智能”三大設(shè)計理念,將擁有“i-ship(No,R1,M,I)”智能船級符號,其所配備的重要設(shè)備國產(chǎn)化率高,動力系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)、智能系統(tǒng)、調(diào)查作業(yè)支持系統(tǒng)等核心要素均為我國自主研制

該船的建造理念和需求來源于南方海洋實(shí)驗(yàn)室,由中國艦船設(shè)計研究中心負(fù)責(zé)設(shè)計建造總承包,中國船舶黃埔文沖負(fù)責(zé)建造,中國船級社指導(dǎo)支持,清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院唐林濤教授團(tuán)隊負(fù)責(zé)外觀總體設(shè)計。

計劃于今年年底交付使用

智能型無人系統(tǒng)母船于2020年12月18日簽訂建造合同,2021年7月20日開工建造。南方海洋實(shí)驗(yàn)室相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,此船科技含量高、建造難度大,又受到疫情影響等挑戰(zhàn),參建各方在南方海洋實(shí)驗(yàn)室的組織協(xié)調(diào)下,充分釋放智能航行、遠(yuǎn)程遙控、智能機(jī)艙等技術(shù)風(fēng)險,不斷攻克建造難關(guān),確保該船按計劃下水。

該船下水后將聚焦核心設(shè)備、智能系統(tǒng)、無人系統(tǒng)的安裝調(diào)試,計劃于今年年底完成海上航行試驗(yàn)并交付使用。

海洋新物種?

集成多方智慧的“未來”科考船

南方海洋實(shí)驗(yàn)室主任陳大可院士表示,該船是面向國際科技前沿和國家需求而研制的美麗的、全新的“海洋物種”,將使觀測海洋的模式發(fā)生革命性變化,大大提升海洋觀測效率和水平,為我國海洋科考開辟新的天地,有助于海洋高端科技人才培養(yǎng)和進(jìn)一步提升海洋科技創(chuàng)新能力。

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據(jù)介紹,該船起居甲板以上的船體均采用鋁合金建造,線型復(fù)雜、加工難度大,為了確保船舶建造質(zhì)量和外觀的流線型,黃埔文沖充分總結(jié)和發(fā)揮鋁質(zhì)船舶建造經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)勢,成功破解鋁合金焊接、造型等工藝技術(shù)難題,完美實(shí)現(xiàn)了無人系統(tǒng)母船的“未來感”和“高顏值”。

智能型無人系統(tǒng)母船的投入使用

將對改變傳統(tǒng)海洋觀測模式、

獲取實(shí)時立體海洋觀測數(shù)據(jù)、

提升海洋觀測效率和

水平具有重要意義,

也將有助于海洋高端科技人才培養(yǎng)和

進(jìn)一步提升海洋科技創(chuàng)新能力。

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