國外媒體報道：無人駕駛飛機系統(tǒng) (UAS)，也稱為無人機或遙控飛行系統(tǒng)，可以為多個行業(yè)帶來重大創(chuàng)新，最終為消費者和公民帶來好處。

    無線通信以及無線電頻譜的使用對于無人機的運行至關重要。

    OFCOM 的職責之一是管理英國的無線電頻譜。我們一直在與民航局 (CAA) 和利益相關者合作，審查我們授權可用于無人機的設備的框架，以幫助推動這一新興行業(yè)的發(fā)展。

    無人機目前使用為模型飛機或 Wi-Fi 指定的頻譜，這些頻譜不需要無線電報法許可證，因為這些設備已被 OFCOM 被授權。

    然而，這種制度不適用于一些新興的用例，這些用例涉及無人機在更高的高度和更遠的距離飛行，有時會超出視線。這是由于他們使用的免許可設備的功率限制。

     我們提議為無人機運營商引入新的頻譜許可證，特別是那些希望使用移動或衛(wèi)星技術飛越視線的無人機運營商。我們提議的無人機系統(tǒng) (UAS) 運營商無線電許可證將授權獲得許可的運營商在其 UAS/無人機機隊上使用目前不允許的一系列技術，包括：

• 用于控制和傳輸數據和視頻的移動和衛(wèi)星終端;
• 使UAS 能夠避免碰撞并安全融入英國領空的安全設備。

     擬議的許可證將涵蓋運營商可能選擇使用或被民航局 (CAA) 要求攜帶的一系列設備。如果被許可人希望使用連接到公共移動網絡的移動技術，他們需要在這樣做之前獲得他們希望使用的網絡運營商的許可。我們建議該許可證每年需繳納 75 英鎊的費用。

    我們提議的許可證不會取代目前市場上大多數無人機目前屬于低功率 2.4 GHz 和 5 GHz 設備的當前許可證豁免制度。

    除了使用頻譜的許可證外，運營商將繼續(xù)需要遵守英國航空監(jiān)管機構 CAA 制定的有關其 UAS 運行的任何航空安全要求。
請利益相關者在 2022 年 9 月 5 日之前做出回應。