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盤點印度不斷發(fā)展的水下無人裝備

發(fā)布日期:2023-08-09我要投稿我要評論

國外媒體報道: 7月28日,印度國有造船廠Garden Reach造船與工程師公司(GRSE)推出了一款名為Neerakshi的自主水下航行器(AUV)。這是印度加強水下能力努力的一個重要里程碑,它是 GRSE 和航空航天工程私人有限公司 (AEPL) 的合作成果。官員稱,該車可用于探雷、排雷、水下勘測等多種功能。

國防研究與發(fā)展組織 (DRDO) 主席薩米爾·V·卡馬特贊揚原型機生產(chǎn)背后的本土合作伙伴關(guān)系,他表示,他對印度國防工業(yè)提供創(chuàng)新和尖端技術(shù)以滿足不斷增長的需求的能力持樂觀態(tài)度。武裝部隊的。

無人水下系統(tǒng)的重要性日益增強

幾個世紀以來,所有大國都集中精力統(tǒng)治海洋。這在很大程度上是通過在海上部隊中增加潛艇來實現(xiàn)的,最終潛艇成為現(xiàn)代海戰(zhàn)的重要組成部分。在過去的幾十年里,技術(shù)的顯著進步使我們能夠消除這一領(lǐng)域的人為因素,使無人系統(tǒng)能夠以前所未有的規(guī)模發(fā)揮積極作用。

顧名思義,無人水下航行器(UUV)是一種可在無人操作的情況下在水下運行的潛水系統(tǒng)。這些通常分為兩類:在人類支持下操作的遠程操作水下航行器(ROUV)和以自動化方式獨立工作的自主水下航行器(AUV)。

UUV 的設(shè)計目的是發(fā)揮非常獨特的作用。其主要功能包括反水雷;情報、監(jiān)視和偵察;反潛戰(zhàn);搜救行動;反水面戰(zhàn);保護關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施;監(jiān)控檢查站;海洋學研究;由于無人潛航器有不同類型、不同形狀和尺寸,其操作員具有更高程度的靈活性。

此外,與載人平臺相比,它們能夠造成非常高的傷害,尤其是在大量群體(也稱為集群)中操作時,以及較低的實施和操作成本以及更高的耐用性,預計將使它們成為首選在不久的將來的選擇。盡管目前無人潛航器主要用于和平時期行動,但它們也具有很強的進攻能力。正如無人機系統(tǒng)改變了陸空戰(zhàn)爭一樣,無人潛航器也將徹底改變海戰(zhàn)——徹底改變海軍部隊看待海上作戰(zhàn)的方式。

印度進軍 UUV 領(lǐng)域

十多年來,DRDO 及其集群實驗室一直參與完全在印度設(shè)計和開發(fā)的本土 AUV 的生產(chǎn)。2010年,印度海軍提出招標,邀請國有和私營防務(wù)公司對至少10艘AUV的需求感興趣。這些預計將執(zhí)行監(jiān)視、偵察和海洋學調(diào)查任務(wù),并可在 500 米深處運行,持續(xù) 7 至 8 小時。

幾年后,DRDO 和印度理工學院馬德拉斯分校合作開發(fā)了一艘 AUV,并在孟加拉灣完成了初步測試。該技術(shù)演示原型采用比目魚配置,據(jù)報道能夠在 100 至 300 米的深度攜帶重達 500 公斤的有效載荷。與此同時,位于維沙卡帕特南的 DRDO 海軍科學技術(shù)實驗室 (NSTL) 和印度電子公司 (ECIL) 也在開發(fā)另一種型號,主要用于排雷活動。除此之外,印度還建造了一艘名為Samudra的低成本AUV,用于深海勘探目的。

2015 年,前國防部長馬諾哈爾·帕里卡 (Manohar Parrikar) 就一項可行性研究向議會發(fā)表講話,該研究旨在評估 DRDO 設(shè)計和開發(fā)不同類型 UUV 的能力。在《印度海軍本土化計劃(2015-2030)》指導性文件中,印度海軍闡明了最重要的要求以及自力更生的努力,包括開發(fā)和使用人工智能(AI)等關(guān)鍵技術(shù)、印度海軍詳細討論了“增強海軍部隊在水下作戰(zhàn)、偵察和監(jiān)視方面的作戰(zhàn)能力”的必要性。

在2021年海軍指揮官大會上,國防部長拉吉納特·辛格推出了“印度海軍綜合無人路線圖”,預計將指導印度海軍2021年至2030年無人平臺的能力發(fā)展。2022年7月,非保密版本發(fā)布本出版物的發(fā)布是為了行業(yè)合作伙伴的利益,以便他們的無人技術(shù)和解決方案的開發(fā)能夠與海軍的需求同步。

除了國有實體之外,私營公司也同樣參與了國產(chǎn)無人潛航器的開發(fā)。在國防部的旗艦活動 DefExpo 2020 上,Larsen 和 Tourbo (L&T) 展示了其新開發(fā)的水下無人機 Adamya、Amogh 和 Maya。Adamya尤其可以從水面艦艇和潛艇上發(fā)射,可以在500米深度持續(xù)8小時。此外,該公司還與 NewSpace Research and Technologies (NRT) 簽署了設(shè)計和建造 UUV 的諒解備忘錄。

中國的海底存在令人擔憂

推動印度海軍采購先進無人水下技術(shù)的最重要原因是中國對印度洋地區(qū)(IOR)的入侵不斷增加。據(jù)國防分析師薩頓稱,2019年12月至2020年2月,中國海軍在印度洋部署了一支由12架水下無人機組成的艦隊。2020年12月,當?shù)貪O民在印尼海域發(fā)現(xiàn)中國“海翼”或“海翼”滑翔機無人機,這是自2016年以來第五起此類事件。

這些無人機主要被中國海軍用來進行深海海底勘測,以收集有關(guān)溫度和鹽度變化、海底輪廓等的海洋學數(shù)據(jù)。分析人士認為,這種剖面分析也是為了研究中國所說的“海底剖面”。 “海洋戰(zhàn)場空間環(huán)境。”

在過去幾年中,中國已成為無人潛航器(UUV)的主要開發(fā)商和出口國,尤其是人工智能驅(qū)動的系統(tǒng)。根據(jù)中國造船學會發(fā)布的一份文件,中國約有159個活躍的水下航行器項目,由90多所大學和私營公司主辦。新德里擔心,盡管中國目前使用無人潛航器執(zhí)行海軍情報任務(wù),但未來情況可能并非如此。如果這些無人機部署在前沿陣地(包括關(guān)鍵的咽喉要道),可能會對印度洋地區(qū)產(chǎn)生嚴重的地緣政治和戰(zhàn)略影響。

未來之路

由于人類引導任務(wù)在水下環(huán)境中具有挑戰(zhàn)性,集成自主無人系統(tǒng)的需求已成為海上部隊的首要任務(wù)。在如此復雜的條件下,人工智能車輛將能夠根據(jù)收集到的數(shù)據(jù)做出自己的決策,從而提高其適應性和生存能力。到目前為止,美國和中國一直處于將海軍轉(zhuǎn)變?yōu)槿斯ぶ悄芰α康淖钋把?。印度海軍也在尋求將人工智能和機器學習 (ML) 舉措納入關(guān)鍵任務(wù)領(lǐng)域。

盡管新德里表示更傾向于國內(nèi)采購,但這在短期內(nèi)可能不太可能。由于迫切需要 UUV 平臺,因此在本土能力成熟之前應依賴進口。私營公司的貢獻和研發(fā)項目對于增強這些關(guān)鍵技術(shù)至關(guān)重要,因此,政府和海軍應推動采取包容性方法,將所有重要的利益相關(guān)者聚集在一起。

很快,無人潛航器將成為海軍行動的常態(tài),載人平臺將更加針對特定任務(wù)。盡管印度的無人機產(chǎn)業(yè)仍處于起步階段,但人們絕對可以說它已經(jīng)加入了海軍的元素。隨著印度洋地區(qū)的戰(zhàn)略競爭加劇,印度試圖遏制北京在該地區(qū)的存在,它必須超越監(jiān)視和情報收集活動,并保持強大的無人潛航器能力和足夠的進攻能力。
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