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美國(guó)陸軍火控專家需要兩種靶機(jī)，以幫助地面部隊(duì)訓(xùn)練以攻擊和擊敗敵方無(wú)人機(jī)。他們從格里芬航空航天公司找到了解決方案。在阿拉巴馬州麥迪遜市
標(biāo)簽: 2020-03-04
2月27日，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）和無(wú)人機(jī)社區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人在華盛頓特區(qū)舉行了會(huì)議。繼續(xù)就無(wú)人機(jī)集成主題進(jìn)行重要對(duì)話。該無(wú)人機(jī)咨詢委員會(huì)（DAC）審查了很多關(guān)鍵的無(wú)人駕駛飛機(jī)的信息，并討論了具體的DACtaskings如：
標(biāo)簽: 2020-03-03
通用原子公司（GeneralAtomics）披露了一種此前未知的無(wú)人駕駛飛機(jī)概念，稱為“防御者”（Defender），能夠進(jìn)行空對(duì)地作戰(zhàn)和空中加油。該公司表示，其主要任務(wù)將是保護(hù)“高價(jià)值的空中資產(chǎn)”，如空中預(yù)警和控制飛機(jī)、對(duì)峙偵察機(jī)和空中加油機(jī)。
標(biāo)簽: 2020-03-03
美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）已結(jié)束對(duì)有爭(zhēng)議的無(wú)人機(jī)法規(guī)擬議改革的意見征詢期，此舉旨在尋求為下一代航空設(shè)備實(shí)施“數(shù)字車牌”。
標(biāo)簽: 2020-03-03
超過3.4萬(wàn)人對(duì)美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（Federal Aviation Administration）提出的一項(xiàng)法規(guī)發(fā)表了大量評(píng)論，該法規(guī)要求幾乎所有空中無(wú)人駕駛飛機(jī)在任何時(shí)候都要在互聯(lián)網(wǎng)上廣播其位置。這些評(píng)論絕大多數(shù)都是負(fù)面的，成千上
標(biāo)簽: 2020-03-01
在國(guó)際民用航空組織（ICAO）是成立于1944年的聯(lián)合國(guó)專門機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)組織《國(guó)際民用航空公約》的管理和治理。該機(jī)構(gòu)與193個(gè)會(huì)員國(guó)和行業(yè)組織合作，就國(guó)際民用航空標(biāo)準(zhǔn)和建議措施（SARPs）和政策達(dá)成共識(shí)，以支持安全，
標(biāo)簽: 2020-03-01
桑迪亞國(guó)家實(shí)驗(yàn)室的機(jī)器人專家正在研究一種在飛行途中攔截?cái)撤綗o(wú)人飛機(jī)系統(tǒng)的方法。他們?cè)谑覂?nèi)成功地測(cè)試了由四個(gè)無(wú)人飛行器組成的系統(tǒng)，這些系統(tǒng)齊頭并進(jìn)，每個(gè)系統(tǒng)都帶有一個(gè)網(wǎng)角。他們作為一個(gè)團(tuán)隊(duì)，攔截了飛行中
標(biāo)簽: 2020-02-29
Soarizon宣布首次與CGLabs（數(shù)據(jù)捕獲和處理專家）的一系列強(qiáng)有力的戰(zhàn)略合作。CGLabs總部位于英國(guó)米爾頓凱恩斯（MiltonKeynes），其業(yè)務(wù)遍及許多不同領(lǐng)域，包括工業(yè)，建筑，農(nóng)業(yè)和專門從事可視化，建模和測(cè)量的活動(dòng)，
標(biāo)簽: 2020-02-29
BlueBirdAeroSystems是一家全球領(lǐng)先的微型、小型和小型戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)（UAS）的開發(fā)商和提供商，已從歐洲客戶那里獲得了價(jià)值數(shù)千萬(wàn)歐元的訂單，用于交付150多架垂直起飛降（VTOL）無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。該WanderB-垂直起降無(wú)
標(biāo)簽: 2020-02-29
MQ-9收割者無(wú)人機(jī)通用原子公司(General Atomics)的一位管理人士說(shuō)，該公司對(duì)美國(guó)空軍計(jì)劃在2020財(cái)年停止購(gòu)買新的MQ-9收割者(MQ-9 reaper)感到意外，此前該公司預(yù)計(jì)將逐步關(guān)閉這條生產(chǎn)線。通用原子公司戰(zhàn)略發(fā)展副總裁
標(biāo)簽: 2020-02-29
全球唯一的商用無(wú)人飛機(jī)系統(tǒng)（UAS）認(rèn)證全球維護(hù)網(wǎng)絡(luò)RoboticSkies，Inc.宣布了CerraCapVentures的一項(xiàng)戰(zhàn)略投資，以支持該公司的持續(xù)增長(zhǎng)和技術(shù)開發(fā)。機(jī)器人天空提供的交鑰匙維修解決方案旨在滿足無(wú)人駕駛飛機(jī)制
標(biāo)簽: 2020-02-27
美國(guó)空軍將于2月25日發(fā)布其AgilityPrime電動(dòng)垂直起降（eVTOL）飛機(jī)招標(biāo)書，以試圖影響未來(lái)的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，并避免重蹈五角大樓的覆轍，使中國(guó)在小型無(wú)人駕駛飛機(jī)中占據(jù)主導(dǎo)地位（UAV）市場(chǎng)。2月21日，美國(guó)空軍采
標(biāo)簽: 2020-02-26
法國(guó)正在使用神經(jīng)元無(wú)人機(jī)(UCAV)技術(shù)演示器來(lái)推進(jìn)未來(lái)戰(zhàn)斗空中系統(tǒng)(FCAS)/未來(lái)空中戰(zhàn)斗系統(tǒng)(SCAF)計(jì)劃，該計(jì)劃由法國(guó)與德國(guó)和西班牙共同開發(fā)。法國(guó)軍備總局(DGA)采購(gòu)局2月20日宣布，神經(jīng)元無(wú)人機(jī)的飛行試驗(yàn)正在由軍
標(biāo)簽: 2020-02-26
根據(jù)2月21日發(fā)布的信息請(qǐng)求（RFI），美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)（USMC）計(jì)劃部署兩個(gè)用于情報(bào)，監(jiān)視，目標(biāo)獲取和偵察（ISTAR）的新型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)（UAS）。海軍部發(fā)布的兩個(gè)獨(dú)立的RFI要求使用中程/中程（MR / ME）和遠(yuǎn)程/長(zhǎng)程（L
標(biāo)簽: 2020-02-26
加拿大無(wú)人機(jī)交付公司宣布將開始禿鷹的商業(yè)化。Condor的起重能力為180公斤（400磅）有效載荷，行駛距離為200公里，運(yùn)行速度為120公里/小時(shí)。多件式有效載荷艙設(shè)計(jì)用于運(yùn)載大約20立方英尺的貨物。超視線（BVLOS）飛行
標(biāo)簽: 2020-02-25
葡萄牙海軍正在裝備垂直起飛和著陸（VTOL）無(wú)人機(jī)系統(tǒng)（UAS）到維亞納堡級(jí)近海巡邏艦（OPV） 。
標(biāo)簽: 2020-02-25
阿聯(lián)酋首架無(wú)人直升機(jī)“ Garmousha”面試，根據(jù)與阿聯(lián)酋武裝部隊(duì)總總部的協(xié)議，ADASI已發(fā)射了第一架阿聯(lián)酋制造的高性能“ Garmousha”垂直起降無(wú)人機(jī)。
標(biāo)簽: 2020-02-25
Milrem Robotics是無(wú)人地面車輛（UGV）的領(lǐng)先制造商之一，在UMEX 2020上介紹了其經(jīng)任務(wù)驗(yàn)證的第五代THeMIS UGV，旨在協(xié)助戰(zhàn)場(chǎng)上的士兵，同時(shí)提高戰(zhàn)斗力。
標(biāo)簽: 2020-02-24
五角大樓希望國(guó)防數(shù)字服務(wù)局（DDS）盡快組建一支反無(wú)人機(jī)特警隊(duì)，以發(fā)現(xiàn)，入侵和干擾敵方無(wú)人機(jī)-聯(lián)合全域指揮與控制系統(tǒng)具有廣泛的潛在應(yīng)用。
標(biāo)簽: 2020-02-21
1月30日，通用原子航空系統(tǒng)公司(GA-ASI)展示了一套令人印象深刻的遠(yuǎn)程傳感器，安裝在灰鷹(GE-ER)無(wú)人駕駛飛機(jī)系統(tǒng)(UAS)上。
標(biāo)簽: 2020-02-21
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