無(wú)人機(jī)蜂群組網(wǎng)數(shù)據(jù)鏈解決方案

技術(shù)背景正唐科技最新研制的蜂群數(shù)據(jù)鏈（Swarm-Link）是面向無(wú)人飛行器群、無(wú)人系統(tǒng)的一種無(wú)線通信系統(tǒng)，是一種窄帶短延遲通信網(wǎng)絡(luò)，具有無(wú)中心且支持動(dòng)態(tài)拓?fù)涞奶攸c(diǎn)，已成功用于無(wú)人機(jī)的協(xié)同與測(cè)控通信，可實(shí)現(xiàn)無(wú)人
標(biāo)簽: 2020-12-09
迪士尼無(wú)人機(jī)專利表明無(wú)人機(jī)可以用于現(xiàn)場(chǎng)表演

迪士尼最新的一項(xiàng)專利涉及無(wú)人機(jī)，這表明這家娛樂巨頭計(jì)劃將飛行機(jī)器人融入到他們的現(xiàn)場(chǎng)表演中。迪士尼今年夏天申請(qǐng)的無(wú)人機(jī)專利，正式名稱為利用無(wú)人機(jī)能量使創(chuàng)意表演元素充滿活力的航展系統(tǒng)，展示了一個(gè)無(wú)人機(jī)在現(xiàn)
標(biāo)簽: 2020-09-16
迪士尼專利揭示了使用無(wú)人機(jī)控制展示元素

迪士尼企業(yè)公司最近申請(qǐng)了一項(xiàng)專利，似乎迪斯尼希望借助無(wú)人機(jī)將其舞臺(tái)表演推向新的高度。在最近一份名為空中表演系統(tǒng)利用無(wú)人機(jī)能源使創(chuàng)意表演元素充滿活力的專利申請(qǐng)中，該公司詳細(xì)介紹了一個(gè)高空表演系統(tǒng)，該系統(tǒng)
標(biāo)簽: 2020-09-03
無(wú)人機(jī)自主導(dǎo)航和避障模型

研究人員進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)視頻的屏幕截圖。圖片來(lái)源：Lindqvist等。自主無(wú)人飛行器（UAV）在廣泛的應(yīng)用中顯示出巨大潛力，包括自動(dòng)包裹遞送和大范圍地理區(qū)域的監(jiān)視。但是，為了在現(xiàn)實(shí)環(huán)境中完成任務(wù)，無(wú)人機(jī)需要能夠有效導(dǎo)
標(biāo)簽: 2020-08-27
毫米波無(wú)人機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)能優(yōu)化設(shè)計(jì)

無(wú)人機(jī)通信由于其靈活性高、可操縱和成本逐漸降低，在無(wú)線通信領(lǐng)域發(fā)揮著愈來(lái)愈重要的作用；非正交多址(NOMA)和毫米波技術(shù)是滿足5G爆炸式數(shù)據(jù)流量需求的兩種關(guān)鍵技術(shù)。因此，最近一項(xiàng)研究將NOMA和毫米波同時(shí)應(yīng)用于無(wú)
標(biāo)簽: 2020-08-27
PrecisionHawk獲得UTM專利

PrecisionHawk，Inc.宣布，它已經(jīng)獲得了兩項(xiàng)為無(wú)人飛機(jī)系統(tǒng)交通管理（UTM）開發(fā)的技術(shù)專利。這些專利名為自動(dòng)無(wú)人空中交通控制系統(tǒng)，旨在避免無(wú)人機(jī)和有人駕駛飛機(jī)之間的碰撞。這是通過(guò)在飛行前和飛行中從無(wú)人機(jī)向UT
標(biāo)簽: 2020-08-14
Flirtey獲得了與無(wú)人機(jī)投遞安全相關(guān)的新專利

總部位于美國(guó)的Flirtey公司已經(jīng)獲得了一項(xiàng)新專利，該專利將有助于不斷提高其無(wú)人機(jī)的安全性，這是無(wú)人機(jī)送貨的關(guān)鍵。這項(xiàng)新專利涉及在無(wú)人機(jī)遇到困難時(shí)打開降落傘，然后將其控制到安全著陸區(qū)域。Flirtey是世界上第一
標(biāo)簽: 2020-07-21
釋放eVTOL（電動(dòng)垂直起降）技術(shù)

從傳統(tǒng)的航空巨頭到敏捷的初創(chuàng)公司，世界各地的公司都相信，電動(dòng)垂直起降(eVTOL)飛行器是滿足我們運(yùn)輸需求的獨(dú)立于跑道的技術(shù)解決方案。它們可以在城市地區(qū)發(fā)揮傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)無(wú)法發(fā)揮的潛力，具有操作性強(qiáng)、效率高
標(biāo)簽: 2020-07-20
澳大利亞的地下導(dǎo)航技術(shù)

無(wú)人機(jī)通常依靠GPS進(jìn)行定位、導(dǎo)航和飛行控制。一項(xiàng)新技術(shù)使用激光雷達(dá)數(shù)據(jù)和先進(jìn)的機(jī)載算法實(shí)時(shí)提供可靠和準(zhǔn)確的定位和導(dǎo)航，而不需要GPS。這種創(chuàng)新的掃描裝置將使無(wú)人機(jī)能夠在地下環(huán)境中導(dǎo)航。澳大利亞的Emesent公
標(biāo)簽: 2020-07-19
革命性的飛機(jī)制造

現(xiàn)代航空工業(yè)最大的瓶頸之一是，傳統(tǒng)的工程和制造技術(shù)對(duì)于一個(gè)快速變化的世界來(lái)說(shuō)太慢了。在幾乎每年都能推出全新機(jī)型的情況下，現(xiàn)代飛機(jī)，尤其是戰(zhàn)斗機(jī)，可能需要幾十年，甚至幾代才能投入使用，其中許多機(jī)型在數(shù)量
標(biāo)簽: 2020-07-19
索尼宣布為第三方開發(fā)人員擴(kuò)展相機(jī)遠(yuǎn)程軟件開發(fā)套件（SDK）的功能

索尼是全畫幅和無(wú)反相機(jī)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，自今年2月以來(lái)，已基于商業(yè)客戶對(duì)相機(jī)產(chǎn)品線的廣泛需求發(fā)布了SDK軟件，并且一直在進(jìn)一步擴(kuò)展該解決方案的功能。由于增加了Linux系統(tǒng)兼容性，新的SDK 1.01版本增加了為專業(yè)無(wú)人
標(biāo)簽: 2020-07-18
無(wú)線充電可以讓無(wú)人機(jī)飛得更遠(yuǎn)

有一些大公司有著基于無(wú)人機(jī)編隊(duì)提供服務(wù)的宏偉計(jì)劃，它們都渴望超越一個(gè)重大的運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn):商用無(wú)人機(jī)的飛行時(shí)間受到電池容量有限的限制。解決這個(gè)問題的一個(gè)方法是更高效、更靈活的充電解決方案。這也解釋了為什么人
標(biāo)簽: 2020-07-18
美國(guó)通用電氣旗下AiRXOS為能源行業(yè)推出新型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)解決方案

領(lǐng)先的無(wú)人駕駛交通管理(UTM)解決方案提供商AiRXOS今天宣布了一項(xiàng)全面的無(wú)人駕駛飛機(jī)系統(tǒng)(UAS)解決方案，用于能源機(jī)構(gòu)在單一平臺(tái)上計(jì)劃、調(diào)度、運(yùn)行和監(jiān)控其無(wú)人駕駛飛機(jī)系統(tǒng)(UAS)操作的所有方面。AiRXOS的新企業(yè)能
標(biāo)簽: 2020-07-17
利用熱紅外成像技術(shù)測(cè)繪海底水流量

疊加在UAS衍生DEM上的Masonboro島UAS-TIR測(cè)量區(qū)域的最低點(diǎn)視圖海底地下水排放（SGD）是水循環(huán)的重要組成部分，它向沿海水域輸送來(lái)自人類和自然產(chǎn)生的營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)。作為開發(fā)防止沿海水質(zhì)退化方法的一部分，北卡羅來(lái)納大
標(biāo)簽: 2020-07-16
派諾特和Hoverseen提供機(jī)箱一體式無(wú)人機(jī)解決方案

Parrot宣布與法國(guó)自動(dòng)無(wú)人機(jī)解決方案提供商Hoverseen合作。通過(guò)這種合作關(guān)系，企業(yè)現(xiàn)在可以使用Parrot ANAFI無(wú)人機(jī)作為一種自動(dòng)的、無(wú)人機(jī)機(jī)箱監(jiān)控解決方案，能夠通過(guò)一個(gè)輕量級(jí)的對(duì)接和充電站調(diào)度和給自己充電。派
標(biāo)簽: 2020-07-14
UTM 技術(shù)

地面交通有行車道、人行道、紅綠燈、交通安全法規(guī)等，確保了交通安全和效率之間的平衡?？罩幸残枰@樣一套管理系統(tǒng)來(lái)獲得這種平衡。尤其是無(wú)人機(jī)迅猛發(fā)展，超低空將在不遠(yuǎn)的將來(lái)變得擁擠不堪。需要一套無(wú)人機(jī)融入低
標(biāo)簽: 2020-06-29
SkyGrid公司關(guān)于用于無(wú)人飛行的區(qū)塊鏈的白皮書

SkyGrid剛剛發(fā)布了一份關(guān)于無(wú)人駕駛航空區(qū)塊鏈力量的新白皮書。在高層，區(qū)塊鏈可以通過(guò)實(shí)時(shí)創(chuàng)建防篡改的飛行記錄來(lái)提高無(wú)人機(jī)的可跟蹤性和可審計(jì)性。通過(guò)智能合約，區(qū)塊鏈技術(shù)還能夠自動(dòng)遵守空域規(guī)則，并通過(guò)維護(hù)保
標(biāo)簽: 2020-06-25
奧林巴斯專利顯示其正在研發(fā)新型無(wú)人機(jī)

根據(jù)本周發(fā)現(xiàn)的一項(xiàng)新專利，相機(jī)和鏡頭制造商奧林巴斯似乎正在嘗試無(wú)人機(jī)技術(shù)。據(jù)稱，該無(wú)人機(jī)配備了具有變焦功能，自動(dòng)對(duì)焦功能的高性能鏡頭。奧林巴斯的這項(xiàng)新專利昨天向我們展示了無(wú)人機(jī)的最初圖紙、控制器和一些
標(biāo)簽: 2020-06-19
霍尼韋爾（中國(guó)）推出用于UAS的全球最小的衛(wèi)星通信技術(shù)

霍尼韋爾推出了迄今為止最小、最輕的衛(wèi)星通信系統(tǒng)，該系統(tǒng)專門為無(wú)人駕駛飛機(jī)設(shè)計(jì)。新系統(tǒng)重量?jī)H為一公斤（2.2磅），比霍尼韋爾最小的連接系統(tǒng)輕90％，并將為空中或陸地上的小型無(wú)人機(jī)帶來(lái)與大型飛機(jī)相同的連接能力
標(biāo)簽: 2020-06-17
大疆無(wú)人機(jī)專利：新折疊設(shè)計(jì)

大疆公司發(fā)布了另一項(xiàng)專利，重點(diǎn)是一款可能即將上市的大疆無(wú)人機(jī)的新型折疊設(shè)計(jì)。新的設(shè)計(jì)廢棄了Mavic風(fēng)格的折疊系統(tǒng)，相反，選擇折疊兩個(gè)側(cè)臂在一起。這是為大疆賽車無(wú)人機(jī)準(zhǔn)備的，還是為可愛的Inspire 3準(zhǔn)備的?過(guò)
標(biāo)簽: 2020-06-17