歐洲航空安全局首次發(fā)布?xì)W洲城市無(wú)人機(jī)安全操作規(guī)則

歐盟航空安全局（EASA）在全球范圍內(nèi)首次發(fā)表了關(guān)于在城市環(huán)境中使用和控制無(wú)人機(jī)的觀點(diǎn)，平衡了最大限度地發(fā)揮無(wú)人機(jī)商業(yè)和便利效益的愿望與確保公民安全和隱私以及對(duì)我們城市的潛在環(huán)境影響的需要。將無(wú)人機(jī)融入城
標(biāo)簽: 2020-04-16
美國(guó)司法部長(zhǎng)發(fā)布政府反無(wú)人機(jī)措施的指導(dǎo)方針

今天，美國(guó)司法部長(zhǎng)威廉巴爾(William Barr)發(fā)布了聯(lián)邦機(jī)構(gòu)如何監(jiān)控甚至消滅威脅美國(guó)安全的無(wú)人機(jī)的指導(dǎo)方針。他是根據(jù)國(guó)會(huì)2018年的一項(xiàng)行動(dòng)授權(quán)采取行動(dòng)的，該行動(dòng)允許司法部和國(guó)土安全部采取反無(wú)人機(jī)措施。巴爾的
標(biāo)簽: 2020-04-15
ANSI飛行員無(wú)人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)指南

世界上最高的標(biāo)準(zhǔn)化組織之一希望為無(wú)人機(jī)行業(yè)建立一個(gè)共同的基準(zhǔn)。上周，美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)發(fā)布了名為無(wú)人飛機(jī)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化路線圖（2.0版）的工作草案。該文件是該研究所的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)作組織的創(chuàng)意，重點(diǎn)是在
標(biāo)簽: 2020-04-13
歐盟努力為民用無(wú)人機(jī)操作者定義技術(shù)規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)和程序

AW - drone是一個(gè)由歐盟委員會(huì)(EC)在歐盟研究與創(chuàng)新項(xiàng)目Horizon 2020框架下共同資助的36個(gè)月(2019-2021)的項(xiàng)目。該項(xiàng)目支持歐盟正在進(jìn)行的民用無(wú)人機(jī)技術(shù)規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)和程序定義的監(jiān)管過(guò)程，使其能夠在歐盟進(jìn)行安全、
標(biāo)簽: 2020-04-12
美國(guó)印第安納州為無(wú)人機(jī)項(xiàng)目制定新的戰(zhàn)略計(jì)劃

美國(guó)印第安納州運(yùn)輸部(Indiana Department of Transportation)周二表示，該部門(mén)正在為其無(wú)人機(jī)項(xiàng)目制定一項(xiàng)新的戰(zhàn)略計(jì)劃。總部位于俄亥俄州代頓的建筑、工程和地理空間服務(wù)公司W(wǎng)oolpert宣布，該公司已經(jīng)簽訂合同，
標(biāo)簽: 2020-04-09
澳大利亞實(shí)行無(wú)人機(jī)注冊(cè)和認(rèn)證

澳大利亞民航安全局（CASA）宣布，除非您在經(jīng)過(guò)CASA驗(yàn)證的模型飛機(jī)場(chǎng)中且無(wú)人機(jī)重量不足250克，否則無(wú)人機(jī)注冊(cè)和認(rèn)證將很快成為飛行無(wú)人機(jī)的要求。在民航安全局（CASA）發(fā)出的通訊中，無(wú)人機(jī)注冊(cè)和認(rèn)證將很快在澳大
標(biāo)簽: 2020-04-05
日本考慮建立無(wú)人機(jī)許可證制度

日本政府消息人士30日說(shuō)，日本政府有意就民間使用無(wú)人機(jī)建立一套許可證制度，可能明年商定細(xì)節(jié)并遞交法案由國(guó)會(huì)討論。東京街頭資料圖圖源：新華社這些消息人士告訴共同社，日本政府考慮允許用無(wú)人機(jī)投遞生活必需品
標(biāo)簽: 2020-03-31
《民用無(wú)人機(jī)生產(chǎn)制造管理辦法》公開(kāi)征求意見(jiàn)

為了規(guī)范民用無(wú)人機(jī)生產(chǎn)制造相關(guān)活動(dòng)，維護(hù)國(guó)家安全、公共安全、飛行安全，促進(jìn)民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展，工業(yè)和信息化部組織起草了《民用無(wú)人機(jī)生產(chǎn)制造管理辦法（征求意見(jiàn)稿）》，現(xiàn)向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)，請(qǐng)于20
標(biāo)簽: 2020-03-23
無(wú)人機(jī)拍鳥(niǎo)屢禁不止，專家：干擾鳥(niǎo)類正常棲息應(yīng)增設(shè)舉報(bào)渠道

春季又到了候鳥(niǎo)遷徙和集群活動(dòng)的季節(jié)。近日，有觀鳥(niǎo)者反映在觀鳥(niǎo)時(shí)發(fā)現(xiàn)有人使用無(wú)人機(jī)對(duì)鳥(niǎo)類進(jìn)行拍攝的行為，嚴(yán)重干擾鳥(niǎo)類正常的棲息活動(dòng)且違反了國(guó)家林草部門(mén)的相關(guān)規(guī)定。3月6日，個(gè)人微信公眾號(hào)觀鳥(niǎo)者發(fā)文說(shuō)，近日
標(biāo)簽: 2020-03-11
美國(guó)考慮如何向無(wú)人機(jī)和飛行汽車開(kāi)放天空

有三個(gè)挑戰(zhàn)阻礙了無(wú)人機(jī)和飛行汽車的飛行。前兩項(xiàng)資金和技術(shù)正很快解決。巨額資金正流入空中交通工具初創(chuàng)企業(yè)；例如，JobyAviation去年12月為其飛行出租車的愿景籌集了5.9億美元的巨額資金。與此同時(shí)，在豐田、現(xiàn)代
標(biāo)簽: 2020-03-01
中高風(fēng)險(xiǎn)無(wú)人直升機(jī)系統(tǒng) 適航標(biāo)準(zhǔn)（試行）

A 章總則 UHS.1 總則（a）本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了頒發(fā)和更改中高風(fēng)險(xiǎn)無(wú)人直升機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)生產(chǎn)批準(zhǔn)的適航標(biāo)準(zhǔn)。（b）保留。 UHS.3 適用范圍（a）高風(fēng)險(xiǎn)條件下的無(wú)人直升機(jī)為 A 類，中風(fēng)險(xiǎn)條件下的無(wú)人直升機(jī)為 B 類。標(biāo)準(zhǔn)
標(biāo)簽: 2020-02-27
完整攻略手把手教你如何申領(lǐng)植保無(wú)人機(jī)補(bǔ)貼

目前我國(guó)的植保無(wú)人機(jī)技術(shù)世界領(lǐng)先，無(wú)人機(jī)保有量世界第一，我國(guó)研發(fā)生產(chǎn)的植保無(wú)人機(jī)遍布世界各地。促進(jìn)了全球植保智能化發(fā)展，
標(biāo)簽: 2020-01-10
土耳其：無(wú)人駕駛飛機(jī)的法律途徑

土耳其生產(chǎn)的無(wú)人機(jī)（資料）全球無(wú)人機(jī)網(wǎng)（www.adventure-safaris.com）編譯：國(guó)外媒體報(bào)道一般來(lái)說(shuō)，無(wú)人機(jī)由遙控系統(tǒng)、自動(dòng)飛行員、導(dǎo)航設(shè)備、操作信息系統(tǒng)或人工智能系統(tǒng)操作，不攜帶任何人、飛行員或飛行人員。根據(jù)《芝加
標(biāo)簽: 2020-01-07
印度無(wú)人機(jī)實(shí)名注冊(cè)本月開(kāi)始

從1月中旬，印度所有的無(wú)人機(jī)（包括玩具無(wú)人機(jī)使用者）都需要開(kāi)始在航空部門(mén)網(wǎng)站上注冊(cè)。
標(biāo)簽: 2020-01-07
中國(guó)民用航空局正式開(kāi)展民用無(wú)人機(jī)適航審定工作

為保證民用無(wú)人機(jī)安全、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，根據(jù)“基于運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)的無(wú)人機(jī)適航審定”原則，在前期無(wú)人機(jī)適航試點(diǎn)基礎(chǔ)上，2019年12月31日
標(biāo)簽: 2020-01-06
美國(guó)聯(lián)邦航空局發(fā)布期待已久的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)規(guī)則

經(jīng)過(guò)18個(gè)月的延誤，F(xiàn)AA發(fā)布了遠(yuǎn)程識(shí)別無(wú)人飛機(jī)的新規(guī)則草案，為航空業(yè)提供了全面實(shí)施RemoteID系統(tǒng)的全面路線圖?！　⌒疫\(yùn)的是，您不必費(fèi)心瀏覽300頁(yè)的草稿，因?yàn)镕oxRothschildAviation團(tuán)隊(duì)已經(jīng)為您完成了！　　加入FoxRothschild的航空實(shí)踐小組，免費(fèi)參加90分鐘的網(wǎng)…
標(biāo)簽: 2020-01-05
無(wú)人機(jī)政策中的農(nóng)業(yè)呼聲立法進(jìn)展緩慢（美國(guó)）

確保華盛頓在無(wú)人機(jī)監(jiān)管發(fā)展中具有農(nóng)業(yè)聲音的立法正在緩慢地在華盛頓取得進(jìn)展。無(wú)人駕駛飛機(jī)專家咨詢委員會(huì)21日世紀(jì)法案是確保農(nóng)業(yè)利益集團(tuán)在美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）雄蜂咨詢委員會(huì)（DAC）考慮的努力。
標(biāo)簽: 2020-01-03
FAA宣布無(wú)人機(jī)遠(yuǎn)程識(shí)別建議規(guī)則

2019年12月26日，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)宣布了一項(xiàng)期待已久的關(guān)于無(wú)人機(jī)系統(tǒng)(UAS或無(wú)人駕駛飛機(jī))遠(yuǎn)程識(shí)別(remote identification, remote ID)的規(guī)則制定(NPRM)草案。擬議的規(guī)則將處理安全、國(guó)家安全和執(zhí)法方面的關(guān)切，這些關(guān)切涉及進(jìn)一步將無(wú)人飛行系統(tǒng)納入國(guó)家領(lǐng)…
標(biāo)簽: 2020-01-01
大型貨運(yùn)無(wú)人機(jī)在面臨監(jiān)管情況下起飛

HFW高級(jí)合伙人詹姆斯·喬丹（JamesJordan）寫(xiě)道，傳統(tǒng)的物流供應(yīng)鏈正承受著巨大而多樣的壓力，從氣候變化到人力資源短缺以及基礎(chǔ)設(shè)施擁擠不等。這些問(wèn)題的解決方案可能以無(wú)人飛行器（UAV）和大型無(wú)人貨運(yùn)飛機(jī)（LUCA）的形式出現(xiàn)
標(biāo)簽: 2020-01-01
美國(guó)禁止五角大樓使用和采購(gòu)中國(guó)無(wú)人機(jī)

　　全球無(wú)人機(jī)網(wǎng)（www.adventure-safaris.com）編譯：國(guó)外媒體報(bào)道美國(guó)2020財(cái)年（2020財(cái)年）《國(guó)防授權(quán)法》（NDAA）禁止五角大樓運(yùn)營(yíng)、獲取或續(xù)簽中國(guó)無(wú)人飛行器（UAV）及其相關(guān)部件和服務(wù)的合同。這項(xiàng)于12月20日簽署成為法律的
標(biāo)簽: 2020-01-01