-
果凍效應(yīng)一般出現(xiàn)在畫(huà)面大幅度移動(dòng)或者機(jī)身有強(qiáng)烈震動(dòng)的時(shí)候，相機(jī)的傳感器來(lái)不及實(shí)時(shí)捕捉畫(huà)面，于是就產(chǎn)生了畫(huà)面斷層的現(xiàn)象。應(yīng)對(duì)這種情況，一種是手動(dòng)降低快門速度，讓傳感器有充分的時(shí)間捕捉當(dāng)前的畫(huà)面;另一種
標(biāo)簽:
2016-11-22
-
這兩種問(wèn)題都可以歸結(jié)到畫(huà)面的幀率上，幀率一般以fps(Frames Per Second)來(lái)表示，是指1秒鐘的畫(huà)面內(nèi)有幾幀圖片，一般來(lái)說(shuō)，幀率越高，畫(huà)面則越流暢。出現(xiàn)橫紋，就是可能幀率過(guò)低，導(dǎo)致了畫(huà)面不連貫，此時(shí)適當(dāng)提高幀
標(biāo)簽:
2016-11-22
-
1、引言航空攝影是為了獲取指定范圍內(nèi)，在航空器上安裝航空攝影儀，從空中對(duì)地表進(jìn)行的攝影，從而得到的一定比例尺和重疊度的航空影像。多數(shù)情況下，航空攝影所獲取的像片是傾斜的。即使是地面嚴(yán)格水平，航攝像片上
標(biāo)簽:
2016-11-22
-
1準(zhǔn)備工作這是非常重要的前提，即在飛行前一定要確保仔細(xì)地看完并領(lǐng)悟了說(shuō)明書(shū)，比如開(kāi)機(jī)/關(guān)機(jī)順序（開(kāi)機(jī)先遙控器，后飛機(jī)；關(guān)機(jī)先飛機(jī)，后遙控器），還有螺旋槳的安裝固定，電池是否有電等等都要檢查好。2油門練習(xí)
標(biāo)簽:
2016-11-22
-
為準(zhǔn)備店慶，特此嘗試一下大疆無(wú)人機(jī)拉煙表演，廢話不多直接上圖。 拉煙裝置安裝中 拉煙裝置安裝好，準(zhǔn)備出發(fā) 拉煙表演現(xiàn)場(chǎng)視頻，飛友們且看且珍惜 沒(méi)有炸雞，只有燒雞 我就是我，是顏色不一樣的煙火！
標(biāo)簽:
大疆
精靈3A
拉煙
2016-11-22
-
伴隨著一股股寒流，冬天的腳步越來(lái)越近了。天氣漸漸轉(zhuǎn)涼，而小伙伴們對(duì)無(wú)人機(jī)的熱情卻絲毫不減。尤其在大雪之后，小伙伴們都想去外面秀一秀。在寒冷的冬天如何爽飛，冬天無(wú)人機(jī)又有哪些使用技巧? 飛行器以鋰電池為動(dòng)
標(biāo)簽:
冬天飛行技巧
2016-11-22
-
電影或廣告拍攝中，航拍畫(huà)面的起幅和落幅很重要。為了提升航拍素材利用率，在大景別的航拍中，航拍起幅畫(huà)面要有3秒的平穩(wěn)停頓時(shí)間，此時(shí)飛行器與云臺(tái)均保持不動(dòng)；拍攝過(guò)程中，飛行器的行進(jìn)、云臺(tái)方向的移動(dòng)，都需要
標(biāo)簽:
2016-11-22
-
逆光拍攝，往往能達(dá)到不一樣的感官效果。航拍逆光畫(huà)面需要把飛機(jī)藏進(jìn)被拍攝物體的陰影中，這樣做能讓被拍攝物體在陽(yáng)光的映襯下，泛出輪廓光。不過(guò)此時(shí)時(shí)間的選擇，是拍攝是否成功的重要因素，如果想拍攝到明、暗細(xì)節(jié)
標(biāo)簽:
2016-11-22
-
大景別的航拍需要飛行器以較快的速度飛行。大景別的航拍由于沒(méi)有前景物體，畫(huà)面中遠(yuǎn)處的建筑或是山川與飛行器距離又比較遠(yuǎn)，所以飛行器慢速飛行時(shí)，很難看出畫(huà)面中的景象在發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。慢速航拍這類的鏡頭，效果看
標(biāo)簽:
2016-11-22
-
一般的多軸飛行器最高速度在45km／小時(shí)，如果我們用多軸拍攝追車，結(jié)果會(huì)很慘。一方面如果汽車加速，飛行器追不上；另一方面，如果汽車減速，又拍不出來(lái)真實(shí)感。我們通常的做法有兩種。1、 貼地飛行這是為了通過(guò)地面
標(biāo)簽:
速度感
DJI
2016-11-22
-
如何體現(xiàn)速度和沖擊力，對(duì)沖鏡頭是最好的選擇。顧名思義，對(duì)沖，是指飛行器和運(yùn)動(dòng)主體同時(shí)加速，相向飛行。穿越汽車、自行車、快艇等等，這樣的拍攝最大的難度在于飛手如何判斷飛行器與拍攝主體的距離，以及氣流的影
標(biāo)簽:
2016-11-22
-
無(wú)人機(jī)可以幫助很多愛(ài)好飛行的小伙伴們?cè)诔鲇蔚倪^(guò)程中，紀(jì)錄下沿路的美景。但是對(duì)于影視制作行業(yè)中的無(wú)人機(jī)航拍運(yùn)用，顯然和我們手握無(wú)人機(jī)遙控器亂飛有著很大的區(qū)別。我們就來(lái)聊一聊在影視制作中，無(wú)人機(jī)航拍有哪些
標(biāo)簽:
2016-11-22
-
機(jī)載遠(yuǎn)程戰(zhàn)場(chǎng)偵察雷達(dá)是以飛機(jī)為平臺(tái)，以高性能雷達(dá)對(duì)地面靜止或運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的偵察、監(jiān)視和目標(biāo)指示，為地面部隊(duì)采取軍事行動(dòng)提供實(shí)時(shí)信息源。由于載機(jī)、多模雷達(dá)技術(shù)、通信、導(dǎo)航、電子戰(zhàn)系統(tǒng)和信號(hào)/數(shù)據(jù)處理等綜合性
標(biāo)簽:
機(jī)載雷達(dá)
2016-11-21
-
日，大疆行業(yè)應(yīng)用與禾賽科技攜手推出全球首款燃?xì)庋矙z無(wú)人機(jī)解決方案，重新定義了高層天然氣安全檢測(cè)的作業(yè)方式。挑戰(zhàn)目前，傳統(tǒng)居民室內(nèi)燃?xì)獍踩珯z測(cè)主要依靠人工上門排查或手持遙測(cè)儀進(jìn)行檢測(cè)，存在諸多缺點(diǎn):抄表
標(biāo)簽:
大疆行業(yè)應(yīng)用
燃?xì)獍矙z
2016-11-20
-
轉(zhuǎn)載自大疆社區(qū) 作者：s9700221. 慢第一個(gè)提示就是要飛得慢。飛得慢才有電影效果，給觀眾一個(gè)好像是用專業(yè)的設(shè)備+直升飛機(jī)拍攝個(gè)高大上感覺(jué)。飛的慢可以是無(wú)人機(jī)更加可控。特別是單人操作無(wú)人機(jī)。如果沒(méi)有必要，盡量
標(biāo)簽:
2016-11-20
?